2030年我国能载人登月吗？回收火箭、重型火箭进展如何？

　　中国航天2022年将继续开启“超级模式”。

　　我国正在攻关火箭回收、新一代载人运载火箭技术，有望具备2030年前载人登陆月球的能力。中国空间站今年将完成6次重大任务，包括天舟四号和天舟五号两次货运飞船、神舟十四号和神舟十五号两次载人飞船，以及问天实验舱和梦天实验舱发射。

　　未来舱内活动空间将超过110立方米，可供长期3人、短期6人驻留。全国政协委员、中国载人航天工程副总设计师杨利伟表示，将来只要有需求，资源允许，普通老百姓进入空间站应该不是问题。

　　空间站未来可供长期3人、短期6人驻留

　　当前，中国空间站作为“中国航天事业的重要里程碑”，将进入建造阶段。

　　全国政协委员、航天科技集团五院党委书记、副院长赵小津表示，预计今年4月，神舟十三号航天员乘组在轨驻留6个月返回地面后，科研人员将对空间站整个关键技术验证情况进行全面评估，结果满足要求后，空间站转入建造阶段。

　　今年空间站任务将环环相扣。空间站建造阶段将依次发射天舟四号货运飞船、神舟十四号载人飞船、问天实验舱、梦天实验舱以及天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船6个航天器，在有人状态下完成问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接、转位，最终完成T字构型空间站的建造。建造完成后对功能性能进行在轨测试，然后转入运营阶段。

　　中国空间站建造完成后将持续开展航天员驻留和多领域空间科学和技术试验，舱内活动空间将超过110立方米，提供6个睡眠区和2个卫生区，可实现长期3人、短期6人驻留。

　　中国空间站还将配置核心舱节点舱和问天实验舱气闸舱2个航天员出舱舱口，以及梦天实验舱气闸舱1个货物气闸舱。配置的一个大机械臂和一个小机械臂既可以单独使用，也组合使用，保障航天员和货物出舱，舱外载荷安装、照料等任务。

　　全国政协委员、中国载人航天工程副总设计师杨利伟表示，空间站转入常态化运行阶段，航天员基本每半年值守一次。“商业航天的发展是一个大趋势。更多不同性质的企业参与，对行业发展是很好的助力。我想，从这个角度讲，将来只要有需求，资源允许，普通老百姓进入空间站应该不是问题。”

　　正攻关火箭回收、新一代载人运载火箭技术

　　2月27日，长征八号火箭“一箭22星”成功发射，创造中国火箭“一箭多星”的新纪录。全国政协委员、中国科学院院士、航天科技集团一院首席总师姜杰介绍，长征八号运载火箭可承担商业发射任务，满足大部分市场需求；长征十一号运载火箭今年预计有4-5发发射任务，其中商业发射任务预计有1-2发。捷龙三号运载火箭2022年已经初步安排2-3发发射任务，预计9月完成首飞。

　　火箭回收是建设重复使用航天运输系统的重要基础。重复使用航天运输系统的研制将实现我国航天运输由一次性使用向重复使用的重大跨越，大幅度提升我国进出空间和利用空间的能力，在解决落区安全、降低发射成本、推动技术发展等方面拥有显著优势。姜杰介绍，当前，火箭回收相关的技术攻关正在开展。

　　除此之外，新一代载人运载火箭的研制当前正处于关键技术攻关及方案深化论证阶段。

　　新一代载人运载火箭的研制探索了高效的运载火箭研发制造模式，打造了安全可靠、性能先进的载人运载火箭系列，同时满足载人月球探测及近地空间站后期运营需求。

　　姜杰表示，新一代载人运载火箭的研制将有望使我国具备2030年前载人登陆月球的能力，并为后续月球科考与开发、深空探测及空间资源利用打下基础。

　　重型运载火箭可以跨越式提升我国进入空间和利用空间的能力，近地轨道运载能力百吨级，地月转移轨道运载能力50吨级，既可用于空间舱段、空间电站等近地轨道大规模发射任务，也可用于载人登月、载人火星/小行星探测、太阳系边际探测等深空探测任务，使我国空间活动进入全新的大规模探测阶段，保障我国在宇宙探索和空间开发中的优势地位。

　　姜杰表示，重型火箭是具有跨代意义的运载火箭，其研制需要8到10年时间。

责任编辑：张玉